С января по август 2025 года на вокзалах Горьковской магистрали через фандоматы было собрано на переработку почти 9 тонн вторичных материалов. Такие данные приводит Кировский регион Горьковской железной дороги. Это на 12% больше, чем за аналогичный период прошлого года — показатель, который показывает, что инициативы по раздельному сбору и системе вознаграждений начинают приносить реальный эффект 👍.
Коротко о цифрах и фактах
- Период: январь — август 2025 года.
- Всего собрано: почти 9 тонн вторичных материалов через фандоматы.
- Прирост к аналогичному периоду 2024 года: +12%.
- Наибольшие объёмы пластика и алюминия зафиксированы на вокзалах: Чебоксары, Казань, Владимир, Нижний Новгород, Киров и Ижевск.
- Всего на Горьковской магистрали установлено 28 фандоматов, в том числе один — на вокзале Кирова.
Фандоматы — это автоматические устройства, принимающие пустую тару (бутылки и банки) от населения в обмен на вознаграждение. Собранные бутылки и банки проходят сортировку, очистку и измельчение, после чего используются в производстве новых товаров: одежды, мебели, обуви и упаковки.
Почему эти 9 тонн — важный результат?
На первый взгляд 9 тонн может показаться небольшой массой в масштабах региона или страны, но важно смотреть на контекст:
- Рост на 12% за год — это свидетельство увеличения вовлечённости жителей и улучшения узнаваемости программы.
- Фандоматы установлены прямо на вокзалах — в местах с высокой проходимостью. Это даёт возможность сортировать отходы в повседневной ситуации: люди сдают бутылки и банки по дороге в поезд или по возвращении.
- Каждая сданная пластиковая бутылка и алюминиевая банка — это ресурс, который не попадёт на полигон и не станет причиной дополнительной нагрузки на окружающую среду.
Где собрали больше всего?
По данным Кировского региона ГЖД, наибольшее количество вторичной тары собрано на вокзалах в следующих населённых пунктах: Чебоксары, Казань, Владимир, Нижний Новгород, Киров и Ижевск. Это крупные транспортные узлы и центры, где пассажиропоток высок, поэтому логично, что именно здесь фандоматы собирают больше всего материала.
Что происходит с собранными бутылками и банками?
Собранные через фандоматы бутылки и банки проходят несколько этапов переработки. По сведениям, доступным в сообщении ГЖД, это:
- Сортировка — разделение материалов по типу (пластик, алюминий и др.).
- Очистка — удаление загрязнений, остатков содержимого и посторонних включений.
- Измельчение — переработка в гранулы или хлопья (в случае пластика) и подготовка металлической фракции для переплавки.
Результат переработки идёт на производство новых товаров: одежда, мебель, обувь, упаковка — и, тем самым, материалы получают вторую жизнь.
Как фандоматы стимулируют сдачу тары?
Фандоматы мотивируют людей не только экологической мыслью, но и материальными бонусами. За каждую сданную бутылку или банку начисляются баллы, которые можно обменять на скидки у партнёров программы: в магазинах, кафе, онлайн‑кинотеатрах и у других партнёров. Для получения бонусов необходимо указать номер телефона, зарегистрированный в программе Ecoplatform.
Такая модель «вознаграждение за вклад» хорошо работает: люди получают немедленный позитивный сигнал (баллы, скидку) и видят, что их действие приносит пользу и себе, и окружающей среде.
Как это выглядит на практике — простая инструкция
Если вы ещё не пользовались фандоматом, вот краткая инструкция, основанная на типичном принципе работы подобных автоматов:
- Подойдите к фандомату на вокзале (их 28 на Горьковской магистрали, один из них установлен на вокзале Кирова).
- Уточните, какие типы тары принимаются (в нашем случае: пластиковые бутылки и алюминиевые банки).
- Укажите телефон, зарегистрированный в программе Ecoplatform, чтобы начислялись баллы.
- Перед сдачей желателен небольшой осмотр: пустая тара без остатков, крышки в зависимости от правил автомата (уточняйте локально).
- Вставляйте тару по одной, дожидаясь подтверждения приёма от автомата; после приёма вы получите уведомление о начислении баллов или чек/квитанцию в зависимости от модели фандомата.
Обратите внимание: конкретные шаги и интерфейс могут различаться в зависимости от модели фандомата и локальных инструкций на вокзале, но общая идея — простота и доступность для пассажиров.
Советы, которые помогут сдавать удобнее
- Храните пустые бутылки и банки отдельно от общего мусора до похода на вокзал — это упростит сдачу.
- Если предметы сильно загрязнены маслом или иными веществами, их могут не принять; по возможности промойте тару перед сдачей.
- Сдавайте по пути — фандоматы в транспорте и на вокзалах установлены именно там, где люди чаще всего бывают.
Почему это важно для Кировской области и наших городов
Киров, как город на Горьковской магистрали, является частью единой системы, где транспортные узлы играют важную роль не только в передвижении людей, но и в формировании городской культуры. Наличие фандомата на вокзале Кирова — это практическая возможность для жителей и гостей города внести вклад в переработку отходов ежедневно, без лишних усилий.
Раздельный сбор и переработка помогают уменьшить объёмы твёрдых коммунальных отходов, продлить срок службы полигонов и уменьшить потребность в первичных ресурсах за счёт использования уже имеющихся материалов. Это часть большой цепочки: от поведения каждого отдельно взятого человека до системных изменений в логистике и производстве.
Что дают бонусы и партнёрская сеть
Система начисления баллов через Ecoplatform делает сдачу прозрачной и ощутимой для пользователя: баллы можно обменять на скидки у партнёров. Это создаёт дополнительный стимул и позволяет частично компенсировать затраты времени и усилий. Партнёрская сеть включает разные сферы — от местных кафе до онлайн‑сервисов (в сообщении упомянуты магазины, кафе, онлайн‑кинотеатры и другие партнёры), что делает программу привлекательной для разных аудиторий.
Какие материалы принимаются и как они используются?
В рамках упомянутой кампании основное внимание уделялось пластику и алюминию — именно эти фракции чаще всего попадают в фандоматы. После сборки и переработки материалы используются для производства разнообразных вещей:
- Одежда — часто из переработанного полиэтилентерефталата (PET) получаются волокна для текстиля.
- Мебель — элементы из переработанных пластиковых материалов идут в состав отдельных предметов мебели и комплектующих.
- Обувь — некоторые части обуви и подошвы изготавливаются с применением вторичного сырья.
- Упаковка — переработанный пластик и алюминий возвращаются в цикл упаковочных материалов.
Таким образом, сдавая бутылки и банки, вы способствуете цепочке производства, где материал используется повторно, уменьшая потребность в добыче и производстве первичного сырья.
Чего ждать дальше?
Рост на 12% за год — хороший знак. Это означает, что программа работает и имеет потенциал для дальнейшего расширения и улучшения. Возможно, в будущем число фандоматов и спектр принимаемых материалов будут увеличены, если инициатива покажет устойчивую востребованность со стороны пассажиров и жителей городов на маршруте Горьковской магистрали.
Заключение: как вы можете помочь прямо сейчас
Если вы живёте или проезжаете через города Горьковской магистрали, используйте фандоматы на вокзалах — в том числе на вокзале Кирова. Это просто, удобно и приносит реальную пользу: вы получаете бонусы за сдачу тары, а регион — меньше отходов и больше переработанного сырья.
Небольшие привычки, такие как сдача пустых бутылок и банок через фандомат, в сумме дают ощутимый результат. Почти 9 тонн — это уже вклад многих людей. Давайте продолжим в том же духе и поможем природе и городам стать чище 🌱🙂.
Информация в статье основана на данных, опубликованных Кировским регионом Горьковской железной дороги о сборе вторичных материалов через фандоматы на Горьковской магистрали в январе—августе 2025 года.