Субсидии, задолженности и неудачи: в Кирове подвергли критике деятельность АТП и других городских организаций
В Кирове вновь обсуждают эффективность работы муниципальных предприятий. На повестке дня — деятельность таких организаций, как АТП, «Центральный рынок», «Гордормострой», «Горэлектросеть», «Водоканал», «КТС» и других. Итоги совещания оказались тревожными: большинство предприятий сталкиваются с хроническими проблемами, а их финансовое положение вызывает вопросы у депутатов и горожан.
АТП: субсидии вместо эффективности 🚍
Одним из самых острых вопросов стало выступление директора АТП Владимира Бызова. В 2024 году предприятие получило 134 млн рублей субсидий из бюджета, а общий финансовый итог составил 69 млн рублей. Без бюджетной поддержки АТП понесло бы убытки. Выручка предприятия действительно увеличилась до 1,2 млрд рублей (включая автобусные и троллейбусные перевозки), однако этот рост обеспечен исключительно за счёт повышения тарифов — пассажиропоток остался на уровне прошлого года.
Кадровый дефицит остаётся серьёзной проблемой: нехватка водителей и рост фонда заработной платы подрывают финансовую стабильность предприятия. Из-за недостатка собственного транспорта АТП арендовало 29 автобусов у КПАТа и приобрело 15 единиц машин в лизинг при поддержке администрации. Общая задолженность предприятия составляет 220 млн рублей, из которых 130 млн — просроченные обязательства.
Депутат Владимир Журавлёв выразил недовольство положением АТП, зависимого от арендованного транспорта. Кроме того, участники совещания пытались выяснить, почему, несмотря на острую нехватку ресурсов (в частности, транспорта и запчастей), сейчас на продажу выставлено несколько транспортных средств, которые могли бы быть возвращены на маршруты после ремонта. Ясных ответов на этот вопрос не последовало.
«Центральный рынок» — без перспектив 🏬
Директор «Центрального рынка» Владимир Суворов сообщил о финансовом результате в 20,4 млн рублей — без роста по сравнению с прошлым годом. На предприятии выявлено более 130 нарушений со стороны пожарного надзора, большая часть из которых до сих пор не устранена. Часть арендуемых объектов простаивает, некоторые выставлены на продажу, но пока без успеха.
Депутат Журавлёв отметил: «У улицы торговли нет развития. Лучше бы на этом месте появилась школа — это было бы более разумным использованием земельных ресурсов». Отсутствие перспектив у «Центрального рынка» подтвердил и сам директор, сказав, что в сфере торговли сейчас непростое время.
Общая картина: хронический кадровый дефицит 👥
Почти все организации сообщили о кадровых трудностях. «Гордормострой» испытывает нехватку 12% персонала, «Водоканал» — дефицит 150 сотрудников, «КТС» — 30% от общего числа. То же касается и АТП, где до сих пор работают кондукторы на аутсорсинге. В ответ компании повышают зарплаты, но без системной кадровой политики исправить положение не удаётся. Многие организации вынуждены перераспределять бюджетные средства не на развитие, а на текущие расходы и выплаты персоналу.
Отдельные успехи на фоне общего застоя 🌱
Несмотря на общую сложную ситуацию, некоторые МУПы продемонстрировали положительные результаты. «Водоканал» снизил долговую нагрузку и реализовал проект «Чистая вода» в Ганино. Гостиница «Вятка» также показала высокий уровень дивидендов, но признала несостоятельность проекта по строительству ресторана. В то же время ряд предприятий, таких как «ВятКомТорг» и «Спорттовары», решено ликвидировать из-за неэффективности.
Большинство крупных городских предприятий функционируют за счёт бюджетных вливаний, не показывая устойчивой экономической модели. Кадровый дефицит, нехватка собственных ресурсов и слабое планирование — основные проблемы, на которые обратили внимание депутаты.
АТП: подробности финансового положения
АТП — ключевой перевозчик города Кирова, обеспечивающий автобусные и троллейбусные маршруты. В 2024 году предприятие столкнулось с необходимостью арендовать транспорт у других организаций, что увеличило расходы. При этом, несмотря на рост выручки, финансовый результат остаётся зависимым от субсидий. Повышение тарифов не привело к увеличению пассажиропотока, а лишь компенсировало инфляционные издержки и рост затрат на обслуживание техники.
Задолженность предприятия — 220 млн рублей, из которых 130 млн — просроченные обязательства. Это создаёт риски для дальнейшей работы и требует поиска новых решений. Вопрос о продаже транспорта, который мог бы быть восстановлен, остаётся открытым и вызывает недоумение у депутатов и общественности.
«Центральный рынок»: стагнация и проблемы с безопасностью
«Центральный рынок» — одно из старейших торговых предприятий города. Однако сегодня оно переживает не лучшие времена. Финансовые показатели не растут, а количество нарушений со стороны пожарного надзора превышает 130. Большая часть этих нарушений до сих пор не устранена, что создаёт угрозу безопасности посетителей и работников.
Часть арендуемых объектов простаивает, а попытки продать неиспользуемые площади пока не увенчались успехом. Депутаты и руководство предприятия признают: перспектив для развития у «Центрального рынка» практически нет. В условиях снижения покупательской активности и конкуренции со стороны современных торговых центров, предприятие теряет свою актуальность.
Кадровый кризис: причины и последствия
Кадровый дефицит — общая проблема для большинства муниципальных предприятий Кирова. «Гордормострой» недосчитывается 12% сотрудников, «Водоканал» — 150 человек, «КТС» — 30% от необходимого штата. АТП продолжает использовать аутсорсинг для кондукторов, что не решает проблему системно.
Причины кадрового кризиса — невысокие зарплаты, отсутствие привлекательных условий труда и недостаток профессионального роста. Несмотря на попытки повысить заработную плату, предприятия не могут конкурировать с частным сектором и вынуждены перераспределять бюджетные средства на выплаты персоналу, а не на развитие инфраструктуры.
Финансовая нестабильность и зависимость от бюджета
Большинство городских предприятий Кирова работают за счёт бюджетных вливаний. Это касается как АТП, так и других МУПов. Отсутствие устойчивой экономической модели приводит к тому, что любые изменения на рынке или рост затрат сразу отражаются на финансовом положении предприятий.
Вместо инвестиций в развитие, предприятия вынуждены тратить средства на покрытие текущих расходов, выплату долгов и зарплат. Это замыкает круг проблем и не позволяет выйти на новый уровень эффективности.
Положительные примеры: «Водоканал» и гостиница «Вятка»
На фоне общего застоя выделяются отдельные успехи. «Водоканал» смог снизить долговую нагрузку и реализовать проект «Чистая вода» в Ганино, что положительно сказалось на качестве водоснабжения в этом районе. Гостиница «Вятка» показала высокий уровень дивидендов, хотя и признала неудачу проекта по строительству ресторана.
Однако эти успехи скорее исключение, чем правило. Большинство предприятий продолжают сталкиваться с теми же проблемами: нехваткой кадров, ресурсов и эффективного управления.
Ликвидация неэффективных предприятий
В условиях ограниченных ресурсов и отсутствия перспектив развития, городские власти приняли решение о ликвидации ряда предприятий, таких как «ВятКомТорг» и «Спорттовары». Это вынужденная мера, направленная на оптимизацию расходов и концентрацию усилий на поддержке более значимых для города организаций.
Выводы и перспективы
Обсуждение деятельности муниципальных предприятий Кирова выявило системные проблемы: зависимость от субсидий, хронический кадровый дефицит, неэффективное использование ресурсов и слабое стратегическое планирование. Без комплексных изменений в управлении, кадровой политике и финансовом планировании ситуация вряд ли изменится к лучшему.
Городские власти и депутаты признают необходимость реформ, однако пока большинство решений носит точечный характер и не затрагивает коренных причин проблем. Впереди — поиск новых подходов к управлению городским хозяйством, развитие кадрового потенциала и создание условий для устойчивого развития муниципальных предприятий.
Жители Кирова вправе ожидать от городских организаций большей эффективности, прозрачности и ответственности. Только так можно обеспечить стабильное развитие городской среды и повысить качество жизни в регионе.
Следите за новостями и аналитикой на страницах «Нашей Вятки» — мы продолжаем рассказывать о жизни города и его перспективах!