15 ноября в Кирове прошёл второй день III Всероссийского конгресса «Дороги. Мосты. Благоустройство», в котором приняли участие около 150 специалистов дорожной отрасли со всей страны. Мероприятие собралo экспертов, муниципальных и региональных представителей, проектировщиков и подрядчиков для обсуждения актуальных стандартов строительства и содержания дорог, а также обмена опытом работы в условиях климатических и логистических трудностей.
Конгресс сочетал теоретические и практические мероприятия. Практическая часть началась с посещения стройплощадки тоннеля через Транссибирскую магистраль в Нововятском районе Кирова. Это один из крупных инфраструктурных проектов региона: на строительство тоннеля планируется выделить 5,6 миллиарда рублей. Для города и области реализация такого проекта важна как с точки зрения транспортной доступности, так и с точки зрения безопасности движения.
После визита на стройплощадку делегация отправилась на объект областного предприятия «Вятавтодор». Там участникам показали подготовку к зимнему содержанию дорог: организацию работ, парк специальной техники и технологии по обеспечению проезжей части и пешеходных зон в холодный период. Демонстрация включала показ машин и оборудования, предназначенных для уборки снега и обработки покрытий в холодное время года. Такие мероприятия помогают специалистам обмениваться практическими наработками и адаптировать лучшие решения под условия Кировской области.
Во время визита компания «Ледокольные системы» передала региональному дорожному хозяйству новую систему для удаления наледи, известную как «ледокол». По представленным данным, это устройство способно счищать ледяные наросты толщиной до 20 сантиметров. Разработчики отмечают, что «ледокол» работает примерно в десять раз быстрее, чем человек с ломом или ледорубом. Важное обстоятельство — оборудование не повреждает асфальт, плитку или гранитное покрытие, что делает его применимым на пешеходных зонах и дорожных участках с различными типами покрытий.
В «Вятавтодор» сообщили о планах внедрить новую технику уже в наступающем зимнем сезоне. В первую очередь «ледоколы» будут применяться на пешеходных зонах и отдельных участках дорог, где образование наледи представляет повышенную опасность для пешеходов и транспорта. Такое целевое использование оборудования соответствует текущим задачам по улучшению состояния городской среды и повышению безопасности горожан в зимний период.
Помимо внедрения новой техники, в материале указаны плановые показатели работы дорожной сферы на ближайший год: власти намерены увеличить долю дорог в хорошем состоянии на 0,6 процента. Это один из показателей, по которому оценивается качество дорожной сети и планируется оптимизировать ресурсы для достижения устойчивого результата. В совокупности с реализацией крупных проектов, таких как тоннель в Нововятском районе и проект проспекта Липатникова, который оценён в 158 миллионов рублей, эти мероприятия формируют дорожную повестку региона.
Для жителей Кирова и гостей города появление «ледокола» в арсенале коммунальных служб означает более оперативную и аккуратную уборку наледи в местах с интенсивным пешеходным движением. Пешеходные зоны, торговые площади, входные группы учреждений и остановки общественного транспорта — те места, где сохранение качества покрытия особенно важно. Быстрая и бережная очистка позволит снизить риск травм при скольжении и повысит комфорт передвижения в зимний период.
Важно отметить, что мероприятия конгресса и демонстрация новых технических средств служат также площадкой для профессионального диалога и обмена практиками. Обмен опытом в вопросах зимнего содержания дорог, выбора оборудования и организации работ особенно актуален для регионов с холодным климатом, где от оперативности и качества очистки зависит безопасность жителей и экономическая активность в зимний сезон.
Появление современных технических решений, таких как «ледокол», может стать очередным шагом к повышению эффективности коммунальных служб и сокращению ручного труда при обслуживании городского пространства. По словам разработчиков, скорость работы нового устройства существенно выше ручного метода, что при прочих равных условиях сокращает время, необходимое для обеспечения безопасного состояния пешеходных и дорожных покрытий.
Для дорожников региона это также возможность отработать новые алгоритмы взаимодействия техники и людей, оптимизировать маршруты работ и применить оборудование там, где оно принесёт максимальную пользу. Внедрение «ледокола» будет сопровождаться практическими испытаниями в условиях городской среды, чтобы оценить эффективность и наилучшие сценарии применения на конкретных участках.
Можно ожидать, что по мере внедрения новых технологий и проведения строительных работ, таких как тоннель через Транссибирскую магистраль и проектирование проспекта Липатникова, городская инфраструктура станет более современной и удобной. Сочетание капитальных проектов и повседневной работы коммунальных служб — залог стабильного развития городской среды и повышения уровня сервиса для горожан.
Мы продолжим следить за развитием событий и сообщать о ходе реализации проектов и применении новой техники в Кирове. Следите за обновлениями и новостями местной дорожно-коммунальной сферы, чтобы знать, где и как изменяется городская инфраструктура перед наступлением зимы 🙂❄️
Материал подготовлен редакцией регионального информационного блога «НАШАВЯТКА.РФ» — о жизни Кирова и Кировской области.