Как сообщили в мэрии Кирова со ссылкой на специалистов Кировского филиала Горьковской железной дороги, с начала 2025 года на объектах железнодорожной инфраструктуры Кировской области произошло четыре инцидента с участием людей, в результате которых погибли трое человек. Эта трагическая статистика ещё раз обращает внимание на важность соблюдения правил поведения на железной дороге и внимательности при пересечении путей.
Что случилось и почему это опасно
Специалисты Кировского региона ГЖД отмечают, что большинство несчастных случаев происходит из‑за неосторожности граждан. В числе основных причин названы:
- переход путей перед приближающимся поездом;
- попытки пересечь железнодорожные пути в местах, не предназначенных для перехода;
- хулиганские действия;
- зацепинг — попытки ездить «на наружных элементах» подвижного состава.
Железная дорога — это зона повышенной опасности. Поезда движутся с большой скоростью и имеют длительный тормозной путь, а составы и отдельные вагоны создают сильные аэродинамические потоки, которые могут сорвать с ног или втянуть человека. Кроме того, электрифицированные участки содержат контактную сеть с высоким напряжением, приближаться к которой без специальной подготовки категорически запрещено.
Правила перехода путей — что нужно знать
Специалисты подчёркивают: переходить железнодорожные пути можно только в установленных местах, используя пешеходные мосты, тоннели и переезды. Ниже — основные правила, напомнённые в сообщении мэрии и Кировского филиала ГЖД:
- На станциях, где отсутствуют мосты и тоннели, граждане должны пересекать пути по настилам и в местах с указателями «Переход через пути».
- Запрещается переходить пути на железнодорожных переездах при закрытом шлагбауме или при загорании красного сигнала светофора переездной сигнализации.
- Перед переходом необходимо убедиться в отсутствии движущегося поезда, локомотива или вагонов.
- Запрещено ходить по железнодорожным путям, а также переходить и перебегать через пути перед приближающимся поездом, если расстояние до него менее 400 метров.
- Также запрещено переходить железнодорожные пути менее чем за 10 минут до прибытия скоростного поезда.
- На станциях и перегонах строго запрещено подлезать под вагоны и перелезать через автосцепки для перехода через пути.
- Нельзя проходить вдоль железнодорожных путей ближе 5 метров от крайнего рельса, приближаться к опорам и проводам контактной сети, бросать на провода и опоры посторонние предметы, а также подниматься на опоры.
- Использование наушников и мобильных телефонов при переходе через железнодорожные пути также запрещено — они отвлекают и мешают слышать приближение поезда.
Эти правила не случайны: они сформированы исходя из анализа травматизма на железной дороге и направлены на минимизацию рисков для граждан. Соблюдение простых предосторожностей реально спасает жизни.
Почему люди рискуют — психологические и бытовые факторы
Причины, по которым люди переходят пути в неположенных местах или пренебрегают сигналами, разнообразны. Часть объясняется спешкой: люди сокращают путь, пытаясь сэкономить время. Часто фактором становится и привычка — если дорога в неположенном месте кажется «удобной» и долгое время не было происшествий, риск недооценивают. Молодёжь иногда подвергает себя опасности из‑за эффектных «трюков» или зацепинга, недооценивая последствия; хулиганские проявления и алкоголь также повышают вероятность несчастного случая.
Важно понимать: последствия одной ошибки на путях — необратимы. Невнимательность, доверие собственной удаче или стремление «поторопиться» могут стоить жизни не только вам, но и другим людям.
Что делать, если видите человека в опасной ситуации
Если вы стали свидетелем попытки перейти пути в неположенном месте, зацепинга, залезания на опоры или других опасных действий — по возможности безопасно остановите человека, объясните угрозу. Не подбегайте в опасной зоне и не пытайтесь самостоятельно останавливать приближающийся поезд — это бессмысленно и опасно.
Лучше всего: отойти на безопасное расстояние, позвонить в экстренные службы и сообщить о происшествии. При этом указывайте как можно точнее место и характер опасного действия, чтобы спасатели и железнодорожные службы могли оперативно отреагировать.
Если рядом дети — возьмите их за руку и отведите в безопасное место. Разъяснения и спокойный разговор часто эффективнее, чем паника. Напомните, что наушники, телефон и спешка не оправдывают риск.
Роль инфраструктуры и меры безопасности
Инфраструктура железной дороги и городская среда также влияют на уровень безопасности. Наличие пешеходных мостов, подземных переходов, настилов в местах пересечения путей и качественная сигнализация — всё это снижает число инцидентов. Однако даже там, где инфраструктура присутствует, важно, чтобы граждане пользовались ей.
В сообщении Кировского филиала ГЖД подчёркивается необходимость пересекать пути только в установленных местах и следовать сигналам светофоров и просьбам сотрудников железной дороги. Это касается и железнодорожных переездов: шлагбаум и красный сигнал — непреложный запрет для перехода.
Как говорить с детьми и молодёжью о безопасности
Профилактика начинается дома и в школах. Родителям и педагогам важно объяснять детям простые, но жизненно важные правила:
- не играть и не гулять по путям;
- не пересекать пути там, где нет перехода;
- не подходить ближе 5 метров к рельсам;
- не залезать на вагоны и опоры, не приближаться к контактной сети;
- не использовать наушники и телефоны при переходе через пути;
- при любых опасных ситуациях немедленно обращаться к взрослым или сотрудникам станции.
Истории из реальной жизни и примеры последствий часто доходят до сознания сильнее, чем сухие запреты. Разговоры о безопасности лучше сопровождать практическими показами (как правильно переходить через настил, как вести себя на платформе) и регулярными напоминаниями.
Зацепинг и его опасность
Отдельно стоит сказать о зацепинге — явлении, когда люди пытаются перемещаться на внешних частях подвижного состава. Зацепинг — это не «приключение», а экстремально опасная практика: падение, смертельное поражение электрическим током, травмы от сцепных устройств и подножек — лишь часть возможных последствий. Кировский филиал ГЖД прямо указывает на эту причину среди тех, что приводят к трагедиям.
Если вы видите попытки зацепинга — сообщите об этом сотрудникам станции или в экстренные службы. Предупреждение и предотвращение таких действий — общая задача общества, ведь их последствия могут быть фатальными.
Заключение: внимательность и ответственность спасают жизни
Четыре инцидента с начала 2025 года и три погибших в Кировской области — это трагедия для семей и близких, сигнал для всех нас. Соблюдение простых правил на железной дороге — не формальность, а реальная профилактика несчастий. Используйте только установленные места для перехода путей, не пренебрегайте сигналами и ограждениями, не идите на риск ради экономии времени или «эффекта». 😊
Давайте беречь свои жизни и жизни других: напоминайте близким о правилах, объясняйте детям, будьте внимательны на путях и при возможных нарушениях — сообщайте сотрудникам соответствующих служб. Безопасность на дороге — это ответственность каждого из нас.
Если у вас есть вопросы по правилам поведения на железной дороге в Кировской области или вы хотите поделиться наблюдениями и предложениями по укреплению безопасности в вашем районе — пишите в комментариях. Вместе мы можем снизить число трагических случаев и сделать наши города безопаснее. 🙏
Источник информации: мэрия города Кирова со ссылкой на специалистов Кировского филиала Горьковской железной дороги.